Categoria: Salvador

O Governo do Estado deu continuidade, na terça-feira (7), à Operação Bebidas Etílicas, iniciada na segunda-feira (6), com o objetivo de coibir a comercialização irregular de bebidas alcoólicas na capital baiana. A ação é realizada em conjunto entre a Polícia Civil da Bahia, por meio da Delegacia de Defesa do Consumidor (Decon); o Procon-BA; o Departamento de Polícia Técnica (DPT); a Coordenação de Fiscalização de Produtos Controlados (CFPC) e o Ministério da Agricultura e Pecuária e resultou na apreensão de 655 garrafas. No segundo dia da operação, três estabelecimentos foram fiscalizados. No Parque Bela Vista, a equipe esteve em um galpão voltado à entrega de bebidas em domicílio, onde foram encontradas mais de 200 unidades de produtos fora da validade, em condições impróprias para o consumo. Amostras foram recolhidas pelo DPT para perícia, enquanto o Procon autuou o local e a Decon instaurou inquérito policial. O proprietário foi intimado para prestar esclarecimentos e realizar o descarte dos produtos. No bairro de Brotas, foi vistoriado um ponto comercial também voltado à entrega de bebidas no formato delivery, onde foram encontradas 183 bebidas vencidas. O DPT apreendeu algumas garrafas para análise pericial, o Procon aplicou auto de infração e a Decon instaurou inquérito policial. O proprietário será ouvido na unidade. Já na Pituba, foi vistoriado um estabelecimento destinado ao abastecimento de grandes eventos. O local possuía 272 bebidas sem origem, lacre, rótulo e determinação de validade. O Ministério da Agricultura e Pecuária reteve 271 garrafas lacradas sob custódia do proprietário, enquanto o DPT recolheu um exemplar para perícia. O Procon lavrou auto de infração e a Decon instaurou inquérito. O proprietário também foi intimado para prestar depoimento.

A estudante Erika Conceição, de 20 anos, planejou a última terça-feira (31) como qualquer outra. Se arrumar, ir para o estágio, seguir para a universidade, voltar para casa. A rotina foi interrompida por um motivo fora do seu controle: a suspensão temporária do transporte público em Pau da Lima, bairro onde mora, por conta da insegurança na região após a morte do adolescente Caíque dos Santos Reis durante uma ação policial.

Na terça-feira, ela perdeu todos os compromissos. No dia seguinte, precisou recorrer às motos por aplicativo para ir e voltar. Desde então, teve que pensar em outras saídas para reduzir o prejuízo. Foi assim até a manhã desta segunda-feira (6), quando os ônibus voltaram a circular em Pau da Lima e nas regiões de Colina Azul e São Marcos – onde haviam parado pelo mesmo motivo.

“Isso nos prejudica bastante, porque altera a rotina e impede muitas pessoas de saírem do bairro. Temos que andar para um ponto que não é tão próximo, esse ponto enche, os ônibus e metrôs enchem. A gente chega muito mais atrasado e volta muito mais cedo para não ficar tanto tempo andando na rua à noite”, conta Erika.

Essa está longe de ser a única vez que bairros de Salvador ficam sem transporte público por conta da violência este ano. Entre janeiro e agosto, foram 73 ocorrências em 33 bairros da capital, conforme dados da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob). O número representa quase o dobro do mesmo período de 2024, quando foram registradas 38 suspensões temporárias.

Entre os lugares mais afetados, estão Tancredo Neves (7 interrupções), Engenho Velho da Federação (6), Mussurunga (5), Vale das Pedrinhas (5) e Vila Verde (5). Em setembro, pelo menos quatro outras suspensões foram noticiadas.

De acordo com a secretaria, o serviço é interrompido quando há “alguma situação que possa comprometer o atendimento seguro à localidade, levando em consideração a segurança dos usuários, da dupla que opera o veículo e do próprio ônibus”. Geralmente, quem bate o martelo é um grupo de crise composto por representantes da secretaria, da Polícia Militar, de empresas de ônibus e do Sindicato dos Rodoviários da Bahia.

Às vezes, porém, os próprios motoristas sentem a necessidade de parar. Roque Messias, de 46 anos, sabe bem disso. Rodoviário há 16 anos, ele afirma que, por mais que os rodoviários entendam o compromisso com a sociedade, precisam também preservar a integridade física.

“Não podemos esperar as coisas piorarem para fazermos uma escolha que pode representar uma queima de ônibus ou até a morte de um motorista, de um cobrador, ou mesmo de um passageiro. Nós agimos e depois comunicamos aos órgãos competentes, empresa, sindicato, Semob e a polícia, se essa já não estiver no local”, diz.

Em 2024, a Iniciativa Negra por uma Nova Política sobre Drogas produziu, em parceria com o Observatório da Mobilidade de Salvador e o Instituto Fogo Cruzado, um levantamento sobre como a segurança pública afetou o transporte público em Salvador. Foram 85 interrupções no ano passado.

A pesquisa não tem dados atualizados, mas a percepção do impacto da violência na mobilidade urbana se mantém. Segundo Dudu Ribeiro, diretor da Iniciativa Negra, o exercício que as três organizações têm feito é o de demonstrar que, quando existe esse impacto, é necessário que a política de transporte faça parte da elaboração e das sugestões do campo da segurança.

“A gente se move nesse tema, muitas vezes, no senso comum, a partir da ação das polícias, mas é preciso pensar que segurança pública é a proteção prioritária da vida e, para o bom exercício da vida, a gente precisa circular. A política de segurança pública tem afetado a capacidade e a possibilidade das pessoas se moverem e, por isso, [a mobilidade] deve ser incluída nos debates sobre segurança, na elaboração das políticas, das soluções”, diz.

Daniel Caribé, membro do Observatório da Mobilidade, concorda. Doutor em Arquitetura e Urbanismo, ele defende que os problemas estão conectados. Dessa maneira, quando a insegurança poda o direito ao transporte, isso impacta, consequentemente, em outros direitos sociais: ao trabalho, à saúde, ao lazer.

Para Caribé, é preciso que a prefeitura da capital e o Governo do Estado estejam articulados para que os moradores não sejam duplamente prejudicados. “A população já está sendo penalizada pelo conflito e pela suspensão do transporte público. Ela não pode ser penalizada duas vezes. O conflito armado não deve acontecer, mas já que aconteceu, é preciso garantir que o transporte público não seja interrompido. E isso vai deixar de acontecer quando os rodoviários se sentirem seguros para trabalhar.”

Roque Messias é prova de que essa segurança parece uma realidade cada vez mais distante. “A gente sai de casa sem a certeza que vai voltar e ver a família. A insegurança faz parte do dia-a-dia, com isso a gente vem cada dia mais adoecendo. A categoria que mais adoece no Brasil é a de rodoviários, só no mês de setembro perdemos mais de cinco colegas de morte repentinas”, diz. Correio da Bahia

A capital baiana será palco novamente do Salvador Boat Show, maior evento náutico do estado, com expectativa de movimentar negócios e atrair novos investidores para a região. O salão reunirá dezenas de embarcações em exposição, oportunidades de test drive e fabricantes nacionais de destaque, entre eles a Triton Yachts, que aposta no potencial do Nordeste e reforça sua presença em Salvador após registrar vendas expressivas e fila de espera para novos modelos. Com mais de 40 mil embarcações registradas, segundo dados da Marinha do Brasil, Salvador desponta como um dos principais polos náuticos do país. Além de possuir a maior orla marítima do Brasil, abriga a Baía de Todos-os-Santos, a segunda maior baía do mundo e um dos cenários mais propícios para a navegação. A região também se tornou palco de eventos que movimentam o setor, como o Salvador Boat Show, que chega à sua segunda edição de 30 de outubro a 2 de novembro, na Bahia Marina. Reconhecido como o maior encontro náutico do estado, o salão reúne fabricantes consagrados e movimenta o calendário nacional com a exposição de dezenas de embarcações em terra e sobre as águas.

Entre eles a Triton Yachts, fabricante do Paraná, com mais de 40 anos no mercado e renome internacional, que participa pela primeira vez do evento e desde fevereiro já reforça sua presença em Salvador com a abertura da revenda oficial Ultraboats Bahia. A marca exibirá três embarcações que figuram entre as mais vendidas dentro e fora do país: a Triton 300 Sport, a Triton Flyer 34 T-TOP e a Triton Flyer 38 HT.

“A Bahia tem um potencial náutico extraordinário, com sua orla extensa e a Baía de Todos-os-Santos como cenário ideal para o lazer no mar. Desde que ampliamos nossa presença em Salvador, registramos R$ 4,5 milhões em valor de produção em poucos meses, com três embarcações já vendidas e outras em fase avançada de negociação. A demanda é tão expressiva que já temos uma fila de espera de seis meses. Isso mostra a força do turismo náutico da região e a receptividade acima da média do público baiano. Estar no Salvador Boat Show, com modelos que são referência no Brasil e no exterior, reforça nossa estratégia de aproximar a nossa marca em um mercado estratégico e em plena expansão”, afirma Allan Cechelero, diretor da Triton Yachts.

Os visitantes que passarem pela Bahia Marina poderão conhecer de perto e até mesmo realizar test drive nas embarcações apresentadas pela Triton Yachts. Entre os modelos em destaque, a Triton 300 Sport, que permanece entre os maiores sucessos da marca, é reconhecida pela navegação esportiva e conforto durante os passeios. Já  Triton Flyer 34 T-TOP, recente lançamento do estaleiro que compõe a linha Flyer, chama a atenção pelo solário de proa com três espreguiçadeiras reclináveis, cockpit central, espaço gourmet integrado e deck lateral que amplia os ambientes externos. A Triton Flyer 38 HT também se diferencia pela plataforma lateral que cria um verdadeiro beach club, além de ter layout que privilegia a integração de ambientes. 

*Sobre Triton Yachts*

A Triton Yachts é uma consagrada linha de barcos projetada e construída pelo estaleiro paranaense Way Brasil, com 40 anos de mercado. A marca é referência no segmento de lanchas de passeio e conta com modelos que variam de 23 a 52 pés, reconhecidos pela segurança, qualidade construtiva, suporte aos clientes e inovação constante em design e materiais. Nos Estados Unidos, os modelos são comercializados sob a marca Hanover, que vem conquistando cada vez mais espaço no mercado internacional.

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Desde 2023, os veículos aéreos não tripulados têm sido utilizados para o transporte de materiais biológicos na capital baiana.

Publicado em 05/10/2025 às 20h00.

Por Redação

Foto: Leo Lara/Árvore/Divulgação