Governo do Estado segue o Maio Amarelo com ação transversal de doação de sangue, blitzes educativas e encontro de gestores

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Tradição e prevenção: Caravana dialoga com a cultura junina para proteger a Caatinga


Tradição e prevenção: Caravana dialoga com a cultura junina para proteger a Caatinga
Tradição e prevenção: Caravana dialoga com a cultura junina para proteger a Caatinga

Foto: Ascom/Inema

Em plena Semana do Meio Ambiente, a Caravana Bahia Sem Fogo desembarca no norte do estado com uma edição especial que dialoga diretamente com as tradições juninas e os desafios da convivência sustentável com o bioma Caatinga. No município de Juazeiro, terra das Carrancas, o fogo que antes era símbolo apenas de celebração agora também é visto como ameaça ao meio ambiente e oportunidade de transformação.

Mantendo o diálogo característico da Caravana, a comitiva escolheu a Câmara Municipal de Vereadores para primeira parada nesta segunda-feira (2). O encontro, que reuniu gestores municipais, brigadas voluntárias e representantes de órgãos estaduais, teve como destaque os desafios enfrentados pelas comunidades durante o período de estiagem e o fortalecimento das redes locais de prevenção.

“O fogo é parte da cultura, das festas e da lida com a terra. Mas com o agravamento da seca e o aumento dos focos de incêndio na Caatinga, é fundamental repensar essas práticas sem desvalorizar a identidade local. A prevenção começa com o respeito à realidade de cada território, e é com essa premissa que a Caravana está abrindo essa terceira etapa, em tempos de festas juninas, reforçando que cuidar da natureza também é tradição”, afirmou o coordenador de Programas e Projetos da Secretaria do Meio Ambiente, Pablo Rebelo.

Nesta etapa da Caravana, a comitiva também faz um convite aos municípios e consórcios locais: parceria ativa na divulgação da Campanha da Caravana, que será lançada em breve pelo Governo do Estado, com destaque às orientações para o período de festejos juninos.
“Serão distribuídos panfletos, cartazes e conteúdos digitais com orientações sobre o uso responsável do fogo durante os festejos, além de spots informativos para rádios comunitárias. A ideia é que a mensagem chegue de forma ampla e acessível às comunidades”, reforçou Pablo.

Segundo a Defesa Civil, que também acompanha a comitiva nesta terceira etapa, os festejos juninos, apesar de tradicionais, não têm sido, nos últimos anos, motivo frequente de ocorrências de incêndios em Juazeiro. As ocorrências são originadas, em sua maioria, por práticas como a queima de lixo, especialmente em áreas urbanas.

“O município de Juazeiro vem demonstrando um nível elevado de preparo diante dos desastres. A Defesa Civil Municipal está estruturada e atuante, o que é um indicativo importante para essa construção de uma cidade resiliente. Estamos, inclusive, na fase final de elaboração do plano de contingência de Juazeiro, que será encaminhado já no mês de julho para a Câmara Municipal. Então nosso papel, enquanto Defesa Civil Estadual, é justamente articular, apoiar e fomentar essa cultura de prevenção, que é menos custosa e mais eficaz do que a resposta a desastres já instalados”, afirmou o gestor.

De acordo com Emanuela Ribeiro, representante da Defesa Civil do município, o plano de contingência define estratégias, responsabilidades e protocolos de atuação em emergências, como estiagem, alagamentos ou incêndios florestais. “Ele orienta todas as ações de resposta e recuperação, garantindo mais agilidade, organização e segurança para a população quando um desastre acontece”, explicou.

Em comunidades rurais como o Junco, no Salitre, estudantes e gestores locais também se reuniram a Caravana para, juntos, refletirem sobre queimadas e preservação do meio ambiente. O encontro aconteceu na Escola Municipal Manoel Nunes Amorim, onde os técnicos promoveram dinâmicas educativas e realizaram a entrega qualificada de materiais didáticos.

O bombeiro militar, Cabo Maciel, conduziu uma conversa leve e bem-humorada com os estudantes sobre os riscos do uso inadequado do fogo, especialmente nesta época do ano. Utilizando perguntas diretas e exemplos do cotidiano das crianças, ele estimulou a participação ativa e refletiu sobre atitudes aparentemente inofensivas que podem causar grandes danos ambientais.

“A gente quer que vocês entendam que é possível causar um incêndio mesmo sem querer. Um rojão mal lançado, uma fogueira mal posicionada ou até a queima de lixo em dias secos pode se transformar em desastre. E quando isso acontece, a fauna foge, o alimento desaparece, o ambiente adoece. Por isso, responsabilidade é a palavra”, alertou Maciel, ao incentivar os alunos a levar o conhecimento para casa e conversar com suas famílias.

Clique AQUI para saber mais sobre a nova etapa da Caravana – Norte.

Fonte: Ascom/Inema


Para promover mais mobilidade, Governo do Estado autoriza licitações para obras e compra de trens do Tramo IV do Metrô de Salvador


Para promover mais mobilidade, Governo do Estado autoriza licitações para obras e compra de trens do Tramo IV do Metrô de Salvador
Para promover mais mobilidade, Governo do Estado autoriza licitações para obras e compra de trens do Tramo IV do Metrô de Salvador

Foto: Amanda Ercília/GOVBA

Nova estação será construída no Campo Grande, ponto estratégico da capital baiana

A mobilidade urbana de Salvador avança com mais um passo rumo à integração e modernização do transporte público. Nesta segunda-feira (9), o governador Jerônimo Rodrigues, ao lado do ministro da Casa Civil, Rui Costa, autorizou a publicação dos editais de licitação para a implantação do Tramo IV da Linha 1 do Metrô, que vai ligar a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande, e a aquisição de 10 novos trens que reforçarão a operação do sistema.

O anúncio foi realizado durante evento, na Praça do Campo Grande, onde será construída a nova estação, considerada um ponto estratégico da cidade por sua proximidade com equipamentos culturais como o Teatro Castro Alves e com o tradicional circuito do Carnaval. A nova estação está projetada para atender cerca de 11,5 mil usuários por dia, o que reforça o impacto direto da obra na mobilidade do centro da cidade e na vida de milhares de pessoas que circulam por essa região.

Com 1,105 km de extensão em túnel, a obra do Tramo IV, que será viabilizada pelo Ministério das Cidades em conjunto com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), está orçada em mais de R$ 1,518 bilhão, no âmbito do PAC Seleções. O edital será publicado nesta terça-feira (10), com a abertura das propostas prevista para o dia 18 de agosto. Além disso, o governador também autorizou o início do processo licitatório para a aquisição de 10 trens modernos, com capacidade para 1.250 passageiros cada, que serão incorporados à frota do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL). O investimento nessa etapa será de R$ 648,4 milhões, sendo R$ 616 milhões de recursos federais e R$ 32,4 milhões do governo estadual. O edital também será publicado no dia 10 de junho, com propostas a serem abertas no dia 1º de setembro.

Somados, os dois investimentos totalizam R$ 2,166 bilhões, sendo R$ 2,134 bilhões de recursos federais e R$ 32,4 milhões do Estado. Para o governador Jerônimo Rodrigues, os investimentos representam uma resposta direta às demandas da população e o compromisso com o transporte público de qualidade. “É uma alegria, neste momento, autorizar essa licitação para mais um trecho. Estamos ampliando o alcance do metrô, levando mais dignidade, conforto e rapidez para quem depende do transporte coletivo”. O governador ainda acrescentou, “e nossa expectativa é que até o final de novembro, no máximo dezembro, tenhamos a ordem de serviço pronta. Pela regra, a empresa precisa de tempo para ajustar o projeto executivo. E além do ganho de tempo, teremos benefícios com os equipamentos culturais e turísticos da região”, destacou.

O ministro Rui Costa reforçou a importância da parceria entre os governos federal e estadual: “O PAC está fazendo acontecer. Essas obras são estruturantes, transformadoras e voltadas para melhorar a vida das pessoas. Logo que o presidente Lula assumiu, ele pediu que a gente investisse fortemente em mobilidade urbana, independente de quem fosse o governador do estado. Portanto, são investimentos em todas as capitais brasileiras como Minas Gerais, Belo Horizonte, Fortaleza, Maceió, Natal, Recife, Porto Alegre, São Paulo e até na capital do Distrito Federal”.

Já o diretor da CTB, Eracy Lafuente, pontuou que: “essa expansão gerará um conforto de quem está na Linha 1 e Linha 2 para chegar nessa região da cidade, onde nós temos museus, carnaval, parte histórica da cidade. Então, nós estamos levando para uma área turística o metrô e endereçando para eventuais expansões para a parte mais sul da cidade. É algo de enorme envergadura, que traz conforto, agilidade, modernidade e revitalização de território na cidade de Salvador”. Ainda de acordo com Eracy, o metrô terá câmeras, sinalização, Wi-Fi gratuito — tanto na nova estação quanto embarcado.

O evento contou também com a participação de movimentos sociais, vereadores e deputados, além do vice-governador, Geraldo Júnior, da secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, e dos secretários de Comunicação, Marcos Di Flora, da Cultura, Bruno Monteiro; do Trabalho e Renda (Setre), Augusto Vasconcelos, e da Casa Civil, Afonso Florence.

Sobre o Metrô

O Metrô Bahia é uma obra do Governo do Estado, operado pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessões em infraestrutura da América Latina. A concessionária é responsável pela construção, manutenção e operação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), por um período de 30 anos, através de uma Parceria Público-Privada (PPP). O Metrô Bahia é o sistema metroviário que mais cresceu na América Latina nos últimos anos, gerando cerca de oito mil empregos no auge das obras. Com R$ 5,9 bilhões, duas linhas, 42 km de extensão, 22 estações, 40 trens e oito terminais de ônibus integrados, é um dos maiores do país.

Operação
No sétimo maior sistema metroviário do Brasil, a CCR Metrô Bahia opera com uma infraestrutura robusta e eficiente, que inclui 38 km de linha metroviária distribuídos em duas linhas. A Linha 1, com 10 estações, liga Águas Claras à Lapa em 23 minutos, enquanto a Linha 2 possui 12 estações e conecta o Acesso Norte ao Aeroporto em 28 minutos. 

São mais de 400 mil clientes por dia útil e a segurança é prioridade, com mais de duas mil câmeras de monitoramento e mais de 500 agentes de atendimento e segurança. Desde sua inauguração, o metrô da Bahia já realizou mais de 2,3 milhões de viagens, percorreu cerca de 32 milhões de quilômetros e transportou mais de 730 milhões de passageiros. Com cerca de 1.390 colaboradores diretos e mais de 2.500 indiretos.

Repórter: Joci Santana/GOVBA